Những ô tô bán ít nhất năm 2023

Theo báo cáo doanh số từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, Suzuki Ciaz là mẫu xe bán ít nhất thị trường với chỉ 37 chiếc tới tay khách hàng cả năm 2023. Trung bình mỗi tháng, mẫu xe bán ra được 2 chiếc.

Suzuki Ciaz là ô tô bán ít nhất thị trường Việt Nam năm 2023.

Ngoài Ciaz, Suzuki Swift cũng nằm trong danh sách ô tô bán ít nhất thị trường nhưng doanh số khá hơn, đạt 401 xe.

Với Suzuki Swift, việc bán chậm một phần xuất phát từ không có nhiều phiên bản cho khách hàng lựa chọn cộng với giá bán cao, không gian nội thất không mấy thoải mái. Còn Ciaz, theo tư vấn bán hàng đại lý, dù nội thất rộng rãi hơn song kiểu dáng không bắt mắt, cũng chỉ có một phiên bản khiến khách hàng không có nhiều sự lựa chọn dẫn đến doanh số thấp.

Ngoài Suzuki, Isuzu cũng có hai mẫu xe bán ít nhất thị trường là mU-X và D-Max. Dù giá bán được xem không quá cao trong phân khúc, thậm chí thấp hơn các đối thủ song hai mẫu xe này vẫn không được lòng khách hàng Việt Nam. Thậm chí đến cuối năm 2023, nhiều đại lý vẫn giảm giá mạnh để xả hàng tồn năm 2022.

Toyota góp mặt với ba mẫu xe nằm trong danh sách gồm Yaris, Land Cruiser và Land Cruiser Prado với doanh số lần lượt đạt 134, 554 và 202 xe cả năm 2023.

Ford, Mazda và Honda mỗi thương hiệu có một mẫu xe trong danh sách xe bán ít nhất năm 2023. Ford với Explorer, Mazda có BT-50 và Honda là Accord.

Đáng chú ý, cả 10 mẫu xe trong danh sách ô tô bán chậm nhất đều được nhập khẩu nguyên chiếc, không có xe sản xuất lắp ráp trong nước.

Những ô tô bán ít nhất năm 2023 tại Việt Nam

Ghi chú: Danh sách chỉ bao gồm các mẫu xe bán đủ 12 tháng của năm 2023

Toyota Land Cruiser hiện vẫn đang khan hàng tại đại lý.

Bán ít vì khan hàng

Khi nhắc tới ô tô doanh số thấp, thông thường nguyên nhân xuất phát từ việc không được ưa chuộng, giá bán cao khó cạnh tranh với các đối thủ… Tuy nhiên cũng có những mẫu xe rơi vào tình trạng muốn bán nhiều cũng không được. Trong danh sách 10 mẫu xe bán ít nhất năm 2023 kể trên, Toyota Land Cruiser và Land Cruiser Prado doanh số thấp vì rơi vào tình trạng như vậy.

Theo một vài đại lý Toyota, hai dòng xe này luôn rơi vào tình trạng "cầu vượt cung", xe nào về tới đại lý là giao ngay cho khách. Thậm chí để được nhận xe, khách hàng còn phải ký chờ chứ không có sẵn giao ngay.

Vì luôn khan hàng nên thậm chí ở hầu hết các đại lý Toyota, để được giao xe sớm, khách hàng còn phải chấp nhận mua thêm phụ kiện, với giá từ vài chục triệu cho tới hơn trăm triệu đồng.

Cũng theo đại lý, đây là những dòng xe được ưa chuộng trên toàn cầu, nên số lượng được nhập khẩu về Việt Nam cũng hạn chế bởi phải ưu tiên những thị trường lớn, doanh số tốt như thị trường Trung Đông. Như Toyota Land Cruiser hiện tại nhiều đại lý còn dừng nhận đặt cọc bởi lượng xe chờ giao lớn. Doanh số phát sinh theo các báo cáo đều là của khách hàng đặt từ trước.

(Nguồn: xe.baogiaothong.vn)